Opis

Wyślij zapytanie

Heavy Leading Company Limited jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców ciągników siodłowych sinotruk howo nx 6x4 w Chinach. Jeśli zamierzasz sprzedawać hurtowo trwały ciągnik siodłowy sinotruk howo nx 6x4 wyprodukowany w Chinach, zapraszamy do otrzymania wyceny z naszej fabryki. Wszystkie produkty niestandardowe charakteryzują się wysoką jakością i niską ceną.

Specyfikacje produktu

Element konfiguracji	Dane techniczne i opcje niestandardowe
Marka i model	Ciągnik Sinotruk Howo NX 6x4
Typ napędu	6x4 (pojedyncza przednia oś kierowana + tylne osie napędowe tandem).
Moc silnika	Standard: 371 KM (klasyczny trwały silnik Sinotruk).
Moc silnika	Możliwość dostosowania: możliwość rozbudowy do 400 KM lub 430 KM.
Norma emisji	Opcjonalnie: Chiny V / Chiny VI / Euro V (dostosowane w oparciu o wymagania celne miejsca docelowego).
Przenoszenie	Standard: szybka 10- lub 12-biegowa manualna skrzynia biegów.
Przenoszenie	Możliwość dostosowania: możliwość modernizacji do 12-biegowej automatycznej skrzyni biegów AMT.
Osie	Standard: 9-tonowa-oś przednia o dużej wytrzymałości + 16-tonowa, podwójna oś tylna o dużej wytrzymałości.
Osie	Możliwość dostosowania: opcjonalne przednie hamulce tarczowe + tylne hamulce bębnowe.
Zawieszenie	Standard: wytrzymałe-zawieszenie-z wieloma resorami piórowymi z przodu i z tyłu.
Zawieszenie	Możliwość dostosowania: Możliwość modernizacji do zawieszenia pneumatycznego tylnych osi.
Opony	Standard: opony bezdętkowe 12R22.5.
Opony	Możliwość dostosowania: zmień na-wytrzymałe opony radialne 12.00R20.
Zbiornik paliwa	Standard: zbiornik paliwa ze stopu aluminium o pojemności 600 l (z bocznymi poręczami).
Zbiornik paliwa	Możliwość dostosowania: możliwość rozbudowy do dużego zbiornika paliwa o pojemności 800 l lub 1000 l.
Siodło (siodło)	Standard: siodło-do dużych obciążeń 50# (2 cale) lub 90# (3,5 cala).
Siodło (siodło)	Możliwość dostosowania: opcjonalne siodełko do holowania o dużej wytrzymałości-90#.
Typ kabiny	Kabina szerokokadłubowa nowej-generacji-HOWO NX z 4-punktowym zawieszeniem pneumatycznym. Dostępny jest pojedynczy podkład-z płaskim dachem lub podwójny podkład z wysokim dachem.
Komfort i wnętrze	Standard: ręczna klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek,-pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, radio.
Komfort i wnętrze	Możliwość dostosowania: Dodaj niezależny klimatyzator postojowy (niezbędny w gorących regionach, takich jak Bliski Wschód/Afryka) lub dodaj niezależną nagrzewnicę na olej napędowy (w zimnych regionach).
Funkcje bezpieczeństwa	Standard: Reflektory soczewkowe, alarm cofania, boczne barierki zabezpieczające.
Funkcje bezpieczeństwa	Możliwość dostosowania: dodaj kamerę cofania z widokiem 360 stopni-, TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach).
Kompatybilność z przyczepą	Standard: Układ podwozia jest kompatybilny z 40-stopowymi przyczepami szkieletowymi do kontenerów, przyczepami z platformą i przyczepami wywrotkami.
Kompatybilność z przyczepą	Możliwość dostosowania: Dostosuj tylny zwis podwozia i położenie połączeń powietrza/elektrycznych w oparciu o typy przyczep używanych w Twoim kraju.
Personalizacja nadwozia	Możliwość dostosowania: jednolite kolory lakieru floty (biały, czerwony, niebieski, żółty) lub niestandardowe logo firmy na kabinie.

Szczegóły produktu

Zbiornik paliwa

Wykonany ze stopu aluminium o pojemności od 300 do 400 litrów; znacznie lżejsze od tradycyjnych zbiorników stalowych,-odporne na korozję i rdzę-{4}}co czyni je idealnymi do stosowania w trudnych warunkach i transporcie morskim, w którym występuje duże zasolenie i wilgotność.
Posiada przyspawany stopień antypoślizgowy-na górze, dzięki czemu kierowca może bezpiecznie stać podczas kontroli dachu lub konserwacji podzespołów bez konieczności instalowania dodatkowych stopni.
Wyposażone w zewnętrzne metalowe wsporniki montażowe i paski zabezpieczające, które zapewniają odporność na wibracje i zapobiegają odłączaniu; zawiera czerwony ręczny zawór odcinający-na przyłączu rurociągu do-awaryjnego odcięcia.

Skrzynka na baterie i zbiorniki powietrza

W górnej części skrzynki akumulatorowej znajdują się podłużne żebra wzmacniające i kratki wentylacyjne; zewnętrzna część jest wykończona ciemnoszarą powłoką odporną na rdzę- i korozję-.
Wyposażony jest w trzy zbiorniki powietrza zapewniające doskonałą szczelność i stabilne ciśnienie. Każdy zbiornik posiada na końcu mosiężny zawór spustowy, umożliwiający kierowcom łatwe ręczne spuszczenie nagromadzonej wilgoci i oleju, zapobiegając w ten sposób blokowaniu rurociągów na skutek zamarznięcia lub korozji.
Skrzynka akumulatorowa i zbiorniki powietrza są ułożone pionowo w kompaktowy sposób, co zapewnia efektywne wykorzystanie przestrzeni bez zajmowania dodatkowej wzdłużnej przestrzeni podwozia.

nowe,-wytrzymałe opony bezdętkowe i stalowe felgi

opony TRIANGLE (specyfikacja 12R22.5); opony bezdętkowe w przypadku przebicia bardzo powoli przepuszczają powietrze, a ryzyko ich przebicia jest niskie. Można je łatwo naprawić, co zmniejsza-długoterminowe koszty związane z naprawą i wymianą opon.
W porównaniu ze standardowymi oponami-z opasaniem stalowym opony bezdętkowe są lżejsze, co pomaga zmniejszyć całkowitą masę pojazdu i zużycie paliwa.
Felgi stalowe o-wytrzymałej konstrukcji, mocowane na 10-śrubach i pokryte srebrną powłoką antykorozyjną; zaprojektowany z myślą o doskonałym odprowadzaniu ciepła.

Silnik HOWO o mocy 371 KM

Wyposażony w wysokociśnieniowy układ paliwowy-common-rail, który zapewnia wysokie ciśnienie wtrysku i doskonałą atomizację, zapewniając całkowite spalanie i wysoki moment obrotowy przy niskich-końcowych obrotach, co ułatwia ruszanie pod górę.
Przewody paliwowe i powrotne mają spiralną-konstrukcję zabezpieczającą cewkę, która jest odporna na ścieranie i wibracje, zapobiegając pęknięciom lub wyciekom przewodów spowodowanym długotrwałym narażeniem na nierówny teren; zorganizowane prowadzenie przewodów ułatwia konserwację.
Wykończony powłoką przemysłową-wypalaną na niebiesko, zapewniającą doskonałą odporność na rdzę i korozję.

Inne szczegóły produktu

Zastosowanie produktów

Ciągnik siodłowy Sinotruk Howo NX 6x4 jest powszechnie używany w następujących scenariuszach:
Logistyka-długodystansowa: międzywojewódzki-lub międzynarodowy transport drogowy towarów konsumpcyjnych i fracht ekspresowy.
Transport kontenerowy do portu: transport-na krótkich dystansach (zrzut-i-hak) kontenerów o długości 40 stóp/20 stóp między terminalami i pobliskimi fabrykami.
Transport-ciężkich ładunków: przewóz stali, ciężkich maszyn, drewna itp. (kompatybilny z przyczepami-niskopodłogowymi).
Ładunki masowe i towary: w połączeniu z przyczepami-z wysokimi burtami lub platformami do transportu zboża, węgla, piasku i żwiru.
Handel transgraniczny-: logistyka-na duże odległości do Azji Środkowej, Afryki, Azji Południowo-Wschodniej itp.; wyposażony w duży zbiornik paliwa i dostosowaną klimatyzację, odpowiednią do-podróży na długich dystansach.