Heavy Leading Company Limited jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców 3-osiowych naczep burtowych w Chinach. Jeśli zamierzasz sprzedawać hurtowo trwałą 3-osiową naczepę burtową wyprodukowaną w Chinach, zapraszamy do otrzymania wyceny z naszej fabryki. Wszystkie produkty niestandardowe charakteryzują się wysoką jakością i niską ceną.
Opis produktu
Znamy frustrację związaną z przyczepami, które nie sprawdzają się na drodze. Jako producent, który buduje te jednostki od ponad dziesięciu lat, widzieliśmy już wszystko: wygięte ramy, wygięte deski boczne i awarie spawalnicze, które wstrzymywały całą operację. Dlatego zaprojektowaliśmy 3-osiową naczepę z burtą burtową tak, aby była koniem pociągowym, który zapewnia dostawy, podróż za podróżą.
Nasza filozofia budowy: Stworzona z myślą o długiej eksploatacji

W przypadku tej przyczepy nie idziemy na skróty. Każda 3-osiowa naczepa z burtą zbudowana jest na prostym podwoziu-z belki dwuteowej wykonanej ze stali-o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie Q345B. Poprzeczki są rozmieszczone w ciasnych odstępach, aby zapobiec skręcaniu się, nawet przy nierównym obciążeniu. Przetestowaliśmy te ramy na milionach kilometrów nierównych dróg w kamieniołomach i pozostają proste. Brak trwałych zagięć i ukrytych pęknięć.
Deski boczne są pofałdowane, co zapewnia dodatkową sztywność, i posiadają ciągłe spawy, które nie ulegają uszkodzeniu pod wpływem wibracji. Nie wykonujemy-spawów punktowych-, spawamy na całej długości, dzięki czemu deski pozostają niezmienione nawet podczas przewożenia ciężkich materiałów budowlanych.
Nasz układ trzech-osi został zaprojektowany z myślą o równomiernym rozłożeniu obciążenia. Oznacza to mniejsze obciążenie opon, zawieszenia i ramy. Jeździliśmy tymi przyczepami z pełnym ładunkiem po dziurawych drogach i zużycie wszystkich trzech osi było takie samo. Żadnych nierównomiernego zużycia opon, żadnych wczesnych awarii zawieszenia.
Pełny rozkład techniczny
|
Parametr |
Bliższe dane |
|
Model |
Naczepa z burtą 3-osiowa |
|
Ogólne wymiary |
13000 × 2550 × 3800 mm |
|
Typ podwozia |
Prosta rama główna z-belki dwuteowej, stal Q345B-o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie |
|
Wysokość deski bocznej |
600–800 mm, wzmocniona stal falista |
|
Materiał podłogi |
Antypoślizgowa blacha stalowa o grubości 4–6 mm- |
|
Typ osi |
Osie-do dużych obciążeń (opcjonalnie BPW/FUWA) |
|
Zawieszenie |
Wytrzymałe-zawieszenie na resorach piórowych |
|
Opony |
Opony radialne 12R22.5, opcjonalnie 6+1 zapasowe |
|
Ładowność znamionowa |
35–40 ton |
|
Król Pin |
Opcjonalnie 2-calowy / 3,5-calowy |
|
Podwozie |
Wytrzymałe-mechaniczne podwozie do lądowania |
|
Farba |
Podkład antykorozyjny-+ warstwa nawierzchniowa-o wysokim połysku |
Opakowanie i transport
Każda 3-osiowa naczepa burtowa jest starannie przygotowana do wysyłki międzynarodowej:
- Wszystkie odsłonięte części metalowe są zabezpieczone-olejem antykorozyjnym.
- Wrażliwe elementy, takie jak światła i podwozie, są owinięte folią ochronną.
- Przyczepy są mocowane do platform lub masowców do transportu morskiego za pomocą dodatkowych usztywnień zapobiegających przesuwaniu się.
- Zapewniamy pełną dokumentację, w tym certyfikaty eksportowe i raporty z kontroli, aby zapewnić sprawną odprawę celną.
Typowe problemy i szybkie rozwiązania-w witrynie
Nawet najtrudniejsze przyczepy wymagają okazjonalnej uwagi. Oto jak sobie poradzić z najczęstszymi problemami:
Deska boczna wygina się lub przecieka
Zwykle spowodowane przeciążeniem lub zużytymi spoinami. Utrzymuj ładunek w granicach znamionowych i regularnie sprawdzaj spoiny.
Nierównomierne zużycie opon
Często jest to spowodowane niewspółosiowością osi. W razie potrzeby należy sprawdzić i wyregulować osie.
Wybuch opon
Najczęściej z powodu niedopompowania lub zużycia opon. Przed każdą podróżą sprawdzaj ciśnienie i wymieniaj zużyte opony.
Podwozie zablokowane lub trudne w obsłudze
Przyczyną jest zwykle brak smarowania. Regularnie smaruj ruchome części.
Nasza fabryka

Popularne Tagi: Naczepa z burtą 3-osiową, Chiny Producenci naczep z burtą 3-osiową, fabryka, Naczepka z 3 osiami bocznymi, Boczna naczepa, Półprzyczepa boczna z kołkiem, Półnaczep z bocznym panelem o prostej belce
