Heavy Leading Company Limited jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców ładowarki kołowej xcmg lw500f w Chinach. Jeśli zamierzasz sprzedawać hurtowo trwałą ładowarkę kołową xcmg lw500f wyprodukowaną w Chinach, zapraszamy do otrzymania wyceny z naszej fabryki. Wszystkie produkty niestandardowe charakteryzują się wysoką jakością i niską ceną.
Wideo produktów
Specyfikacja ładowarki kołowej XCMG LW500F
| Kategoria | Przedmiot | Wartość parametru |
| Wydajność | Obciążenie znamionowe | 5 ton |
| Standardowa pojemność łyżki | 3,0 m³ (opcjonalnie: 2.5 - 4.5 m³) | |
| Masa operacyjna | 16500 kg (16,5 tony) | |
| Maks. Siła przełamania | 158 kN | |
| Maks. Siła trakcyjna | 156 kN | |
| Wymiary | Maks. Wysokość zrzutu | 3100 mm |
| Odległość zrzutu | 1274 mm | |
| Rozstaw osi | 2900 mm / 2950 mm | |
| Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) | 8010 × 3016 × 3350 mm | |
| Min. Promień skrętu (łyżka zewnętrzna) | 6920 mm | |
| Układ napędowy | Marka i model silnika | Silnik wysokoprężny Weichai WP10G220E21 |
| Moc znamionowa | 162 kW (około. 220 KM) | |
| Typ transmisji | XCMG Stały-wałek / przekładnia planetarna Powershift | |
| Maks. Prędkość podróży | Do przodu do 38 km/h | |
| Czas cyklu | Czas narastania wysięgnika | Mniejszy lub równy 5,6 s |
| Całkowity czas cyklu (podnoszenie, zrzucanie, opuszczanie) | Mniejszy lub równy 9,9 s | |
| Dodatkowe informacje | Stan | Używany (dobry) |
| Miejsce pochodzenia | Chiny | |
| Rozmiar opony | 23,5-25-16 PR | |
| Pojemność paliwa | 380 L | |
| Klimatyzacja | Dostępne (doskonałe) | |
| Podgrzewacz | Dostępny | |
| Kamera cofania | Dostępny | |
| Podgrzewane siedzenie | Dostępny | |
| Kabina ROPS | W załączeniu | |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła | |
| Norma emisji | Poziom 3 w USA | |
| Wiaderko | Dostępne (6,54 m3) | |
| Szybkozłącze/złącze | Dostępny | |
| Automatyczne sterowanie łyżką | Dostępny | |
| Wyłączenie awaryjne | Dostępny | |
| Pomocnicza hydraulika | Dostępny |
Szczegóły produktów
Komora silnika ładowarki
Wyposażony w rzędowy wielocylindrowy silnik wysokoprężny-, mechaniczną-wysokociśnieniową pompę paliwową i duży-wentylator łopatkowy
Centrum zasilania pojazdu; przekształca spalanie oleju napędowego w energię mechaniczną, dostarczając 220 koni mechanicznych do napędzania ruchu pojazdu i obsługi układu hydraulicznego.
Cechy
Wysokociśnieniowa rzędowa pompa-common Rail/mechaniczna: umieszczona centralnie, podłączona do sześciu wysokociśnieniowych przewodów paliwowych ze stali nierdzewnej-ułożonych wzdłużnie.
Montowany z przodu-duży wentylator z wieloma-łopatkami: po lewej stronie znajduje się biały nylonowy wentylator chłodzący o dużej-średnicy i-gęstości.
Mocowany od góry-silnikowy-filtr powietrza: czarna, cylindryczna obudowa filtra powietrza-o dużej pojemności jest umieszczona poziomo nad silnikiem.
Zalety
Wysoki, niski-moment obrotowy i moc wybuchowa: konfiguracja „złotej mocy” dostosowana do ładowarek 5-tonowych, zapewniająca ciągły dopływ mocy podczas kopania twardej gleby lub skał.
Wysoce wydajne chłodzenie (zapobiega przegrzaniu): duży wentylator zasysa powietrze bezpośrednio przez chłodnicę, zapewniając schłodzenie silnika-na obszarach górniczych przy dużym obciążeniu w lecie.
Paliwo-Tolerancyjne i wytrzymałe: wykorzystuje dojrzałą technologię z dużą tolerancją dla oleju napędowego niższej jakości-, często spotykanego za granicą, co znacznie zmniejsza liczbę awaryjności.
Przegubowy układ kierowniczy przedniej i tylnej ramy
Wykorzystuje olej hydrauliczny pod wysokim-ciśnieniem do napędzania wysuwania i wsuwania cylindra w przypadku przegubowego układu kierowniczego, a moc przenoszona jest przez wał napędowy.
Cechy
Przegub centralny: Znajduje się na skrzyżowaniu przednich i tylnych belek głównych; kompaktowa konstrukcja.
Węże stalowe-wysokociśnieniowe-: wykorzystuje-węże plecione o dużym obciążeniu, zabezpieczone metalowymi zaciskami.
Zawór wielodrogowy montowany-pośrodku: korpus zaworu sterującego z-żeliwa z rdzeniem jest zamontowany po lewej stronie.
Zalety
Lekki i czuły układ kierowniczy: W pełni hydrauliczny układ zawieszenia zapewnia ogromną siłę kierowania.
Racjonalny układ i odporność na zużycie: Węże są poprowadzone wzdłuż środka sworzni obrotowych, aby zapobiec pękaniu podczas skrętów.
Solidna ochrona ramy: otoczona po obu stronach grubymi stalowymi płytami ramy, zapewniająca doskonałą ochronę przed uderzeniami skał.
Sprzęt roboczy-montowany z przodu
Zawiera ramiona podnoszące, wahacze łyżki i mechanizm łączący.
Steruje podnoszeniem i przechylaniem łyżki w celu wykonywania takich operacji, jak kopanie, podnoszenie, przenoszenie i zrzucanie sypkich materiałów.
Cechy
Centralny układ zawieszenia łyżki z pojedynczym-ramieniem: zawiera-wytrzymały, zakrzywiony pojedynczy wahacz umieszczony pośrodku, tworzący klasyczną konfigurację połączenia z drążkiem Z-.
Pogrubione ramiona podnoszące-z podwójną sekcją: podwójne ramiona podnoszące wykonane z grubych konstrukcji spawanych z blachy stalowej zapewniają wyjątkową sztywność konstrukcyjną.
Duże-obsługa-wolnych sworzni: we wszystkich punktach przegubowych zastosowano wytrzymałe-z wieloma-portami sworznie wyposażone w-kurzoszczelne uszczelki.
Zalety
Duża siła odspajania: klasyczna konstrukcja połączenia z prętem Z- generuje ogromną siłę odspajania w momencie, gdy łyżka zetknie się ze stosem materiału.
Doskonała sztywność skrętna: ramiona podnośnika o podwójnej-sekcji są odporne na skręcanie i odkształcenia nawet podczas pracy w średnio-twardym glebie lub w wymagających środowiskach górniczych.
Niezakłócona widoczność: centralna konstrukcja z pojedynczym-ramionem znacznie zwiększa pole widzenia do przodu, co znacznie ułatwia operatorowi ustawienie się na stosie materiału.
Kabina panoramiczna
Zapewnia scentralizowaną kontrolę jazdy, zmiany biegów, kierowania oraz podnoszenia/przechylania przedniej łyżki.
Cechy
Mechaniczne elementy sterujące z podwójną-dźwignią: dwa długie elementy sterujące
dźwignie po prawej stronie obsługują odpowiednio ramiona unoszące i łyżkę.
Gałka kierownicy: gałka kierownicy znajduje się w standardzie na obręczy kierownicy i umożliwia szybkie manewrowanie jedną ręką-.
Całkowicie-nowy panoramiczny układ: zawiera w pełni regulowany amortyzowany fotel, duże szklane okna i antypoślizgowe-maty podłogowe XCMG.
Zalety
Bardzo trwały układ mechaniczny: Prosty mechanizm dźwigniowy jest odporny na zapylenie panujące w instalacjach kruszywa i charakteryzuje się wyjątkowo niskim wskaźnikiem awaryjności.
Łatwe sterowanie jedną-ręczną ręką: pokrętło sterujące umożliwia szybkie skręty jedną-ręczną ręką, co znacznie zmniejsza zmęczenie operatora podczas powtarzających się cykli ładowania.
Minimalne martwe punkty: Duże, zawijane okna zapewniają szerokie pole widzenia, znacznie zwiększając bezpieczeństwo operacyjne w miejscu pracy.
Szczegóły innych produktów
Zastosowanie produktów
Ładowarka kołowa XCMG LW500F jest przeznaczona przede wszystkim do-ciężkiego załadunku oraz transportu suchych materiałów sypkich na krótkie--średnie-odległości-w następujących scenariuszach:
1. Ciężkie-prace w kopalniach i dużych składowiskach kruszywa
Załadunek rudy: załadunek i transport-rudy żelaza o dużej gęstości, kruszonego kamienia i skały płonnej w-kopalniach odkrywkowych i kamieniołomach.
Ładowanie masowe-z dużą częstotliwością: szybki załadunek dużych partii piasku, żwiru lub węgla na ciężkie-wywrotki na dużych składowiskach materiałów.
2. Operacje wysokotonażowe-w portach, terminalach i stoczniach przeładunkowych
Obsługa ładunków masowych: Szybkie składowanie i przenoszenie nowo wyładowanych hałd proszków mineralnych i węgla w portach i kolejowych stacjach towarowych.
3. Operacje o dużej-wydajności w przypadku-dużych projektów infrastrukturalnych i drogowych
Roboty ziemne:-duże wykopy ziemne, zasypywanie i wyrównywanie terenu pod budowę-kolei dużych prędkości i dróg ekspresowych.
Wyświetlacz przesyłki
Popularne Tagi: Ładowarka kołowa xcmg lw500f, Chiny Producenci ładowarek kołowych xcmg lw500f, fabryka, Używany ładowarka, Używany SDLG Loader, Używana ładowarka kołowa
