Sinotruk NX 430HP CNG Ciągnik siodłowy

Heavy Leading Company Limited jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców ciągników siodłowych sinotruk nx 430 KM w Chinach. Jeśli zamierzasz sprzedawać hurtowo trwały ciągnik siodłowy sinotruk nx 430 KM wyprodukowany w Chinach, zapraszamy do otrzymania wyceny z naszej fabryki. Wszystkie produkty niestandardowe charakteryzują się wysoką jakością i niską ceną.

Ciągnik siodłowy Sinotruk NX 430HP CNG ma układ napędowy 6x4, dzięki czemu jest w pełni zdolny do obsługi ciężkiego-transportu. Ponieważ w wielu regionach ceny gazu ziemnego są znacznie niższe od cen oleju napędowego, wykorzystywanie tego pojazdu do operacji logistycznych może prowadzić do znacznych oszczędności w kosztach paliwa.
Silnik, butle gazowe, podwozie i wnętrze to zupełnie nowe jednostki (-zero przebiegu), wyprodukowane zaledwie w styczniu ubiegłego roku. Co więcej, nie jest to zmodyfikowana ciężarówka z silnikiem Diesla; jest zbudowany na fabrycznie-zintegrowanym podwoziu CNG firmy Sinotruk. Mocowania butli z gazem i układ rurociągów są zgodne z oryginalnymi standardami fabrycznymi, co zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i zapewnia klientom spokój ducha podczas-długoterminowej eksploatacji.

Zespół butli gazowej i rama ochronna

 

Osiem butli z gazem jest rozmieszczonych w dwóch podłużnych rzędach i zbudowanych z materiału kompozytowego owiniętego-włóknem węglowym-. Ich duża pojemność pozwala na przejechanie ponad 1000 kilometrów na jednym tankowaniu-.
Specjalistyczne gumowe podkładki amortyzujące otaczają cylindry; nie tylko zabezpieczają one zbiorniki, ale także skutecznie chronią je przed zmiażdżeniem lub uszkodzeniem w przypadku-zderzenia tylnego lub przewrócenia się pojazdu, maksymalizując bezpieczeństwo.
Zespół jest zamknięty w pomalowanej na biało-metalowej osłonie ochronnej z otworami wentylacyjnymi zapewniającymi właściwe odprowadzanie ciepła. Zamykany właz umożliwia wygodną codzienną kontrolę zaworów i przewodów gazowych.

Zupełnie-nowe wnętrze kabiny

 

HOWO NX Kabina z-dachem płaskim/średnim-dachem
Wyposażony w-wygodny fotel, wielofunkcyjną-kierownicę, konsolę środkową ze zintegrowanymi elementami sterującymi i dźwignię ręcznej zmiany biegów. Wszystkie powierzchnie zachowują oryginalną fabryczną folię ochronną z tworzywa sztucznego, która chroni przed kurzem i zużyciem.
Konstrukcja obejmuje dużą przednią szybę i boczne okna, minimalizujące martwe pola i zapewniające szerokie pole widzenia.
Wnętrze charakteryzuje się prostym, przejrzystym układem bez skomplikowanych elektronicznych ekranów dotykowych; gwarantuje to, że części zamienne będą niedrogie i łatwe do zdobycia w przypadku wystąpienia jakichkolwiek uszkodzeń w przyszłości.

Zespół silnika i układu zapłonowego CNG

 

Silnik rzędowy-sześciocylindrowy na CNG (sprężony gaz ziemny)-z zapłonem iskrowym, o pojemności około 12,4 litra i mocy 430 koni mechanicznych. W porównaniu z silnikiem wysokoprężnym o podobnej mocy koszty paliwa na gaz ziemny są znacznie niższe, co zapewnia znaczne oszczędności podczas-terminowej-pracy pod dużym obciążeniem.
Wiązka przewodów sześciu cewek zapłonowych-wysokiego napięcia jest starannie ułożona; każde połączenie jest wyposażone w zacisk blokujący i zielony wskaźnik-poluzowania, z precyzyjnym,-nienachodzącym na siebie prowadzeniem.
Przejrzysty układ wiązek przewodów i rurociągów ułatwia konserwację.

Opony i felgi do dużych obciążeń-

 

Opony do-pracy ciężkiej/górniczej-do wszystkich-pozycji (marka FRONWAY; możliwość dostosowania).
Obręcze ze stali-o wysokiej wytrzymałości; w porównaniu do felg ze stopów aluminium zapewniają doskonałą odporność na uderzenia i odkształcenia.

Inne szczegóły produktu

Fabrycznie-zintegrowany system gazowy

W wielu pojazdach zasilanych CNG dostępnych na rynku podwozia z silnikiem wysokoprężnym są później doposażane, co często prowadzi do problemów z rurociągami. Pojazd ten został zaprojektowany i wyprodukowany w całości przez Sinotruk; stojak na butle gazowe, prowadzenie przewodu gazowego i kalibracja ECU spełniają standardy fabryczne. Zapewnia to klientowi znacznie większą niezawodność w porównaniu z modernizacjami na rynku wtórnym.

Rozszerzony zasięg

Osiem dużych butli gazowych zamontowanych za kabiną zapewnia ogromną całkowitą pojemność magazynowania gazu. Jedno pełne-zatankowanie pozwala na przejechanie ponad tysiąca kilometrów standardowego-transportu ciężkich ładunków, eliminując obawy o znalezienie stacji tankowania w trakcie-podróży i zapewniając duży spokój ducha.

Wytrzymałe podwozie na każdy teren

Konfiguracja osi napędowej 6x4 w połączeniu z solidnymi resorami piórowymi i wahaczami poprzecznymi sprawia, że ​​ten pojazd jest przeznaczony-do ciężkich-prac. Niezależnie od tego, czy poruszasz się po utwardzonych autostradach, czy nieutwardzonych drogach górniczych, podwozie sprosta wyzwaniu, zapewniając wysoką dyspozycyjność i trwałość.

Ciągnik siodłowy Sinotruk NX 430HP CNG jest powszechnie używany w następujących scenariuszach:

Logistyka transportu długodystansowego: dzięki przewadze cenowej gazu ziemnego i wyjątkowemu zasięgowi tego pojazdu idealnie nadaje się on na-trasy dalekobieżne-w tym podróże między-prowincjami, a nawet-przygraniczne (np. Azja Środkowa),-dzięki czemu cała podróż może zostać ukończona na jednym przystanku na tankowanie.

Transport węgla, rudy i ciężkich-ładuneków: wyposażony w moc 430 koni mechanicznych i-wytrzymałe podwozie, zapewnia solidną moc i doskonałą stabilność-bez kołysania-podczas transportu ciężkich ładunków, takich jak węgiel, ruda czy stal, po pagórkowatym terenie lub standardowych drogach krajowych.

Transport portów/kontenerów: Dzięki konfiguracji napędu 6x4 doskonale radzi sobie z manewrowaniem w stoczniach kontenerowych i portach; po podłączeniu do szkieletowej przyczepy przewożącej ciężki kontener zapewnia stabilne przyspieszenie i dużą siłę uciągu, co czyni go bardzo wydajnym narzędziem do transportu kontenerów.

Popularne Tagi: Sinotruk nx 430hp cng ciągnik siodłowy, Chiny sinotruk nx 430hp cng ciągnik siodłowy producenci, fabryka, ciężarówka z dźwigiem, ciężarówka dystrybucyjna, Wywrotka HOWO 4x2, Głowica ciągnika ciężarowego HOWO 6x6, Głowica ciągnika ciężarówki HOWO, ciężarówka z platformą do transportu maszyn