Naczepa-to rodzaj pojazdu towarowego składającego się z dwóch odrębnych części: ciągnika siodłowego i przyczepy. Jej unikalna konstrukcja sprawia, że napęd przyczepy nie opiera się całkowicie na własnej mocy; zamiast tego czerpie zarówno moc napędową, jak i kontrolę kierowania poprzez połączenie z ciągnikiem siodłowym. Zgodnie ze standardami krajowymi i branżowymi naczepę-zwykle definiuje się jako pojazd ciągnięty przez ciągnik siodłowy za pomocą sprzęgu siodłowego-; przedni koniec przyczepy łączy się z ciągnikiem, podczas gdy jej tylny koniec pozostaje swobodny-poruszający się. W przeciwieństwie do pełnej przyczepy, część naczepy-nie jest całkowicie samonośna; raczej zależy to od ciągnika siodłowego, który zapewnia zarówno wsparcie konstrukcyjne, jak i siłę napędową.
W zależności od przepisów ruchu drogowego obowiązujących w różnych krajach i regionach kryteria definicyjne-naczep obejmują również ich wymiary konstrukcyjne i maksymalną ładowność. Na przykład w Chinach masa brutto-naczepy na ogół nie przekracza 40 ton, a łączna masa samej przyczepy i jej ładunku musi być zgodna z odpowiednimi przepisami krajowymi dotyczącymi transportu drogowego. Aby zapewnić bezpieczeństwo podczas transportu, wyraźnie określono szczegółowe limity maksymalnej dopuszczalnej długości, szerokości i wysokości-naczep; normy te mają na celu zagwarantowanie, że podczas poruszania się po drogach publicznych-naczepy nie utrudniają ruchu ani nie stwarzają zagrożenia dla bezpieczeństwa.
