Heavy Leading Company Limited jest jednym z najbardziej niezawodnych producentów i dostawców używanych ciągników siodłowych sinotruk howo na paliwo cng w Chinach. Jeśli zamierzasz sprzedawać hurtowo, trwałe, używane ciągniki siodłowe sinotruk howo z paliwem cng wyprodukowanym w Chinach, zapraszamy do otrzymania wyceny z naszej fabryki. Wszystkie produkty niestandardowe charakteryzują się wysoką jakością i niską ceną.
Ten używany ciągnik HOWO jest wyposażony w układ napędowy o mocy 430 KM, układ paliwowy CNG, dwie tylne osie napędowe i sprzęg siodłowy-. Możemy dostarczyć ciągnik osobno lub pomóc w dopasowaniu go do odpowiedniej-naczepy do przewozu kontenerów, ładunków drobnicowych, maszyn lub innych zastosowań transportowych.
Wideo produktów
Dane techniczne
Konfiguracja standardowa
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ produktu | Używany ciągnik siodłowy Sinotruk HOWO na paliwo CNG |
| Moc silnika | 430 KM |
| Typ napędu | 6×4 |
| Osie | 3 osie |
| Przenoszenie | Ręczna skrzynia biegów |
| Oś przednia | Wytrzymała-oś przednia |
| Osie tylne | Tylne osie z podwójnym napędem |
| Piąte koło | Ciężkie-piąte koło |
| Typ kabiny | Kabina sypialna |
| Sterowniczy | Wspomaganie kierownicy |
| Układ hamulcowy | Hamulec pneumatyczny |
| Zawieszenie | Wytrzymałe-zawieszenie na resorach piórowych |
| Układ elektryczny | 24 V |
| Opony | Opony do ciężkich-samochodów ciężarowych |
| Stan pojazdu | Używany |
| Połączenie przyczepy | Sprzęg siodłowego-koła |
Notatka:Ponieważ jest to pojazd używany, dokładny model silnika, rozstaw osi, moc osi, rozmiar opon, pojemność CNG i inne wyposażenie zależą od rzeczywistego pojazdu. Przed zakupem możemy udostępnić szczegółowe zdjęcia, filmy i informacje o pojeździe.
Opcjonalna konfiguracja
- W zależności od stanu pojazdu i wymagań kupującego możemy zorganizować:
- Wymiana lub regulacja siodła-
- Nowe lub zamienne opony
- Wymiana baterii
- Konserwacja układu hamulcowego
- Kontrola instalacji CNG
- Wymiana butli CNG, jeśli ma to zastosowanie
- Konserwacja silnika i skrzyni biegów
- Malowanie zewnętrzne
- Renowacja wnętrza kabiny
- Konserwacja-klimatyzacji
- Wymiana oświetlenia
- Połączenia przewodu powietrznego-naczepy
- Połączenia elektryczne przyczepy
- Indywidualne wymagania dotyczące inspekcji
Szczegóły produktu
Kompatybilne naczepy-
Używany ciągnik siodłowy Sinotruk HOWO na paliwo CNG nie ma nadwozia ładunkowego. Do połączenia z naczepą-wykorzystuje siodło, dzięki czemu przyczepę można zmieniać w zależności od zadania transportowego.
Typowe opcje dopasowania obejmują:
| Typ-naczepy | Typowa konfiguracja | Odpowiedni ładunek |
|---|---|---|
| Naczepa z firanką- | 3 osie, ok.. 13.6 m | Drobnica, palety, towary pakowane |
| Naczepa z platformą- | 3 osie, ok.. 12–13,75 m | Stal, maszyny, materiały budowlane |
| Podwozie kontenerowe | 2–3 osie | Kontenery 20 stóp / 40 stóp |
| Naczepa niskopodwoziowa- | 3–4 osie | Koparki, ładowarki i inne maszyny |
| Wyrzuć naczepę- | 3 osie | Piasek, kamień, węgiel i materiały sypkie |
| Naczepa skrzyniowa-Przyczepa | 3 osie | Zamknięta drobnica |
| Naczepa-cysterna-Przyczepa cysterna | 3 osie | Transport cieczy lub materiałów luzem, zgodnie z lokalnymi przepisami |
Notatka:Ostateczną konfigurację przyczepy należy wybrać zgodnie z mocą siodła-ciągnika, naciskiem osi, masą całkowitą zestawu i przepisami obowiązującymi w kraju docelowym.
Kluczowe funkcje
Moc wyjściowa 430 KM
Konfiguracja o mocy 430 KM zapewnia siłę uciągu wymaganą w przypadku średnio- i ciężkiego-transportu przyczep oraz przewozów towarowych na-odległe odległości.
Układ napędowy 6×4
Dwie napędzane osie tylne zapewniają lepszą przyczepność niż ciągnik 4×2 podczas pracy z załadowaną przyczepą lub w trudnych warunkach drogowych.
Sprzęg siodłowego-koła
Siodło umożliwia łączenie ciągnika z różnymi-naczepami bez konieczności przewożenia stałego nadwozia.
Wytrzymałe-podwozie
W ciągniku zastosowano wytrzymałą ramę-zaprojektowaną tak, aby wytrzymała obciążenia ciągnące i pionowe powstające podczas pracy z przyczepą.
Kabina sypialna
Kabina sypialna zapewnia praktyczne miejsce do pracy i odpoczynku-kierowcom podróżującym na długich trasach.
Układ paliwowy CNG
Konfiguracja CNG zapewnia alternatywną opcję paliwa dla flot działających na obszarach z odpowiednią infrastrukturą do tankowania gazu ziemnego.
Zastosowania produktów
Używany ciągnik siodłowy Sinotruk HOWO na paliwo CNG może być używany do:
Długodystansowy-transport towarowy
Logistyka regionalna
Transport kontenerowy
Transport portowy i magazynowy
Transport drobnicowy
Transport stali i materiałów budowlanych
Transport maszyn naczepami niskopodwoziowymi
Transport materiałów sypkich przyczepami wywrotkowymi
Operacje na przyczepie-z kurtyną
Wymiana i rozbudowa floty
Materiały, renowacje i kontrola jakości
W przypadku używanego ciągnika siodłowego skupiamy się na stanie głównych elementów mechanicznych i konstrukcyjnych, zamiast przedstawiać go jako pojazd nowo wyprodukowany.
Kontrola podwozia
Sprawdzamy ramę, poprzeczki, punkty mocowania zawieszenia i widoczne obszary konstrukcyjne pod kątem deformacji, pęknięć, poważnej korozji lub wcześniejszych napraw.
Silnik i skrzynia biegów
Sprawdzamy wydajność rozruchu silnika, wycieki oleju lub płynu chłodzącego, nietypowy hałas, działanie skrzyni biegów i inne widoczne warunki mechaniczne.
instalacji CNG
Butle CNG, rurociągi, zawory, złącza i elementy montażowe są sprawdzane pod kątem widocznych uszkodzeń, korozji i wycieków. Wymagania dotyczące certyfikacji i-okresu użytkowania można również sprawdzić w zależności od rynku docelowego.
Piąte koło
Sprawdzamy mechanizm blokujący siodło-, stan mocowania, zużycie i elementy połączeń, aby upewnić się, że ciągnik nadaje się do sprzęgu z przyczepą.
Układ hamulcowy i pneumatyczny
Sprężarka powietrza, przewody pneumatyczne, zawory, elementy hamulców i przyłącza powietrza przyczepy są sprawdzane pod kątem wycieków i stanu roboczego.
Opony i zawieszenie
Przed wysyłką sprawdzamy stan opon, zużycie bieżnika, koła, resory i powiązane elementy zawieszenia.
Przepisy i zgodność
Używany ciągnik siodłowy Sinotruk HOWO na paliwo CNG może podlegać różnym wymaganiom w różnych krajach. Przed wysyłką możemy pomóc kupującym w sprawdzeniu informacji o pojeździe wymaganych do importu i rejestracji.
Kupujący powinien potwierdzić wymagania dotyczące:
- Przepisy dotyczące importu używanych pojazdów użytkowych
- Certyfikacja butli CNG
- Rejestracja pojazdu na CNG
- Normy emisji
- Sprawność pojazdu do ruchu drogowego
- Maksymalny nacisk na oś
- Masa zestawu brutto
- Wymagania dotyczące siodła-i sworznia zwrotnicy
- Wymiary przyczepy
- Przepisy dotyczące hamulców i oświetlenia
Zalecamy potwierdzenie wymagań kraju docelowego przed sfinalizowaniem konfiguracji pojazdu i przyczepy.
Często zadawane pytania
P: Czy mogę kupić traktor bez przyczepy?
O: Tak. Używany ciągnik HOWO możemy dostarczyć osobno. W razie potrzeby możemy również pomóc w wyborze zgodnej-naczepy.
P: Czy ten sam ciągnik może być używany z różnymi przyczepami?
O: Tak. Jest to jedna z głównych zalet zestawu-ciągnika i przyczepy. Do różnych wymagań dotyczących ładunku można stosować różne przyczepy.
P: Czy możesz dostarczyć rzeczywiste zdjęcia i filmy?
O: Tak. W przypadku używanego pojazdu przed zakupem możemy udostępnić aktualne zdjęcia i filmy przedstawiające rzeczywisty moduł, w tym silnik, kabinę, podwozie, opony i siodło.
P: Czy możesz odnowić pojazd przed wysyłką?
O: Tak. Możemy omówić renowację zgodnie z Twoimi wymaganiami i budżetem, taką jak wymiana opon, wymiana akumulatora, konserwacja hamulców, przegląd CNG i renowacja kabiny.
P: Jak mogę potwierdzić faktyczny stan ciężarówki?
Odp.: Przed wysyłką możemy udostępnić dostępne informacje o pojeździe,-zdjęcia i filmy o bieżącym stanie, wyniki kontroli oraz uzgodnione szczegóły renowacji.
P: Czy możecie mi pomóc wybrać-naczepę?
O: Tak. Podaj nam rodzaj ładunku, wymaganą ładowność i kraj docelowy, a my polecimy odpowiednią konfigurację naczepy-pasującą do ciągnika.
Popularne Tagi: używany ciągnik siodłowy sinotruk howo z paliwem cng, Chiny używany ciągnik siodłowy sinotruk howo z producentami paliwa cng, fabryka
